Parma-Suzzara, dal 18 maggio treni elettrici sulla linea

Da lunedì 18 maggio sulla linea ferroviaria Parma-Suzzara entreranno in servizio i nuovi treni elettrici di ultima generazione acquistati dalla Regione Emilia-Romagna, con il definitivo superamento dei convogli diesel sulla tratta gestita da FER. Il via libera arriva dopo il completamento dei lavori di elettrificazione e l’autorizzazione di Ansfisa, che consente l’avvio del servizio in modalità full electric su un collegamento utilizzato ogni anno da circa 400mila passeggeri e attraversato da circa 6mila treni.

Linea elettrificata per 39 chilometri, nessuna modifica agli orari

L’intervento riguarda i 39 chilometri della Parma-Suzzara e, considerando l’intero corridoio Parma-Suzzara-Poggio Rusco, porta a 88 chilometri la direttrice elettrificata, completando il collegamento Parma-Ferrara. Si tratta di un passaggio rilevante per la mobilità regionale e per il sistema logistico dell’Emilia-Romagna, perché rafforza la connessione tra il porto di Ravenna, il corridoio del Brennero e le principali reti europee dedicate al trasporto merci.

L’avvio del servizio elettrico è stato annunciato durante l’ultima corsa di prova, alla presenza dell’assessora regionale alle Infrastrutture e Trasporti Irene Priolo e dell’amministratore unico di FER, Gianluca Benamati. Alla stazione di Boretto si è svolto un incontro con sindache, sindaci e rappresentanti istituzionali del territorio; successivamente, nella sede della Camera di Commercio di Parma, il confronto si è esteso a imprese e associazioni di categoria.

L’assessora Priolo ha definito l’opera un passaggio importante nel percorso di modernizzazione del trasporto ferroviario regionale, sottolineando il beneficio atteso per pendolari, studenti, lavoratrici e lavoratori. Gli orari delle corse resteranno invariati rispetto all’attuale offerta, mentre il cambio di trazione consentirà una riduzione delle emissioni e una maggiore continuità nei collegamenti tra territori, poli produttivi e snodi logistici.

Nuovi convogli e stazioni riqualificate lungo la tratta FER

Il servizio sarà effettuato da Trenitalia Tper con convogli elettrici moderni, dotati di 225 posti a sedere, spazi per biciclette con possibilità di ricarica per quelle elettriche, prese Usb, monitor informativi e telecamere di videosorveglianza. Dal punto di vista energetico, i nuovi treni garantiranno consumi inferiori del 30 per cento rispetto alla generazione precedente.

I mezzi fanno parte della flotta acquistata grazie a un investimento complessivo di 60,35 milioni di euro, finanziato dalla Regione Emilia-Romagna attraverso risorse regionali, nazionali e del Pnrr. A questo si aggiunge l’investimento di 58 milioni, sempre con fondi Pnrr, che ha consentito la realizzazione dei lavori di elettrificazione avviati nel 2022, conclusi nella parte infrastrutturale nell’estate 2025 e poi sottoposti alla fase di collaudo e certificazione.

Parallelamente prosegue il programma di riqualificazione delle stazioni e delle fermate FER lungo la tratta, con interventi già conclusi o in fase di completamento a Sorbolo Mezzani, Brescello/Viadana, Boretto, Pieve Saliceto, Gualtieri, Guastalla, Luzzara e Pegognaga. Le opere riguardano allungamento dei marciapiedi, miglioramento dell’accessibilità ai nuovi convogli, sistemazione degli attraversamenti, nuovi impianti di illuminazione, percorsi tattili e adeguamenti per favorire l’incarrozzamento a raso.

La Regione indica inoltre prospettive di sviluppo legate all’integrazione ferroviaria tra Mantovano e Reggiano e alla possibilità di collegamenti diretti con la stazione Mediopadana Alta Velocità di Reggio Emilia. L’elettrificazione della Parma-Suzzara diventa così parte di una strategia più ampia, orientata a rendere la rete ferroviaria regionale più efficiente, sostenibile e competitiva.